Pompa a ingranaggi KCB in ghisa
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La pompa ingranaggi KCB-200 è adatta per il trasporto di vari tipi di olio, come olio combustibile pesante, olio motore, olio lubrificante. Se dotata di ingranaggi in rame, può trasportare liquidi con punto di infiammazione basso, come benzina, gasolio e così via, per questo viene chiamata pompa a ingranaggi. La pompa a ingranaggi in acciaio inox può trasportare bevande e liquidi corrosivi. Non è adatta per liquidi contenenti particolari o fibre dure, con una viscosità compresa tra 5×10^-5 e 1,5×10^3 m²/s. La temperatura massima di funzionamento standard è 70℃, se è necessario trasportare liquidi ad alta temperatura, si prega di utilizzare pompe per oli ad alta temperatura, che possono trasportare liquidi sotto i 300℃.
2. Caratteristiche della pompa a ingranaggi KCB-200
1. Struttura semplice e compatta, facile da usare e mantenere.
2. Ha un'ottima capacità di aspirazione automatica, quindi non è necessario versare liquidi prima di avviare la pompa ogni volta.
3. La lubrificazione viene raggiunta automaticamente dal liquido trasportato, quindi non è necessario aggiungere liquido lubrificante durante il funzionamento quotidiano.
4. L'accoppiamento flessibile utilizzato per trasmettere la potenza può compensare le piccole deviazioni causate durante l'installazione. Quando la pompa è soggetta a shock idraulico inevitabile durante il funzionamento, svolge un eccellente ruolo di ammortizzazione.
3. Principio di funzionamento della pompa di trasferimento a ingranaggi KCB-200
All'interno del corpo della pompa a ingranaggi KCB-200 è installata una coppia di ingranaggi rotanti, uno motore e uno passivo. Grazie all'accoppiamento reciproco dei due ingranaggi, l'intera camera di lavoro della pompa è divisa in due parti. A è la camera di aspirazione, B è la camera di scarico. Quando la pompa è in funzione, l'ingranaggio motore aziona l'ingranaggio passivo per ruotare. Quando i denti si disaccoppiano dall'accoppiamento, si forma un vuoto parziale sul lato di aspirazione A e il liquido viene aspirato. Il liquido aspirato riempie ogni valle dei denti dell'ingranaggio e viene portato sul lato di scarico B. Quando gli ingranaggi si accoppiano, il liquido viene espulso, formando un liquido ad alta pressione che viene scaricato all'esterno della pompa attraverso l'uscita della pompa.
| Categoria settore: | Machinery & Equipment/General Mechanical Parts/Pumps |
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